България остава без зимна поддръжка на пътищата

България остава без поддържане на пътищата от 1 октомври. Към момента дори няма яснота, кой ще чисти снега през зимата. Това предупреди браншова камара „Пътища“ по време на семинар за пътното поддържане и ремонти, провел се в София. Причината – договорите за пътно поддържане изтичат на 30 септември. Част от позициите по бързите поръчки, с които трябваше да се изберат изпълнители, се обжалват, а по останалите – все още дори не е насрочена дата за отваряне на ценовите оферти.
В същото време Комисията за защита на конкуренцията е спряла 3-годишните обществени поръчки за пътно поддържане, обясни председателят на пътната камара инж. Стефан Чайков. Последната опция за спасяване на положението е ако Конституционният съд (КС) излезе с решение преди 1 октомври в полза на старите договори за текущ ремонт и поддържане. Делото беше образувано по искане на депутати от ГЕРБ, които смятат за противоконституционно решението на Народното събрание за предсрочно прекратяване на 5-годишните договори за текущ ремонт и поддържане, сключени по времето на Бойко Борисов. Към момента не е насрочено заседанието по делото от КС. Източници на Mediapool заявиха, че евентуално решение може да има през октомври. „Така след 1 октомври само трудовата повинност ще остане като възможност за поддържането на пътищата. Не е весело, но все пак е някакво решение“, каза инж. Чайков. Той вметна тази констатация по повод информацията, че до 1944 г. всички мъже на възраст от 20 до 55 години са били задължени 5 дни в годината да работят за в строежа на пътища. Ако не искат е трябвало да платят по 2 лв. на ден. Това съобщи инж. Павел Диковски, който направи исторически преглед на строителството на пътища по българските земи.
До 30 септември фирмите трябва да приключат възложените им ремонти на пътища. Те са на обща стойност 320 млн. лв. Въпреки че възлаганията са направени през тази година и по тях има забавяне на плащанията, каза инж.Чайков. До момента пътните фирми са получили единствено 670 млн. лв. за извършени ремонти през 2020 г. и 2021 г. Те са им платени през май и юни въз основа на решението на парламента от април. Това е около половината от претендираната от тях сума в размер на 1.2 млрд. лв. за стари ремонти от минали години. Част от фирмите са си извадили вече изпълнителни листове срещу държавата, но въпреки това не могат да си получат парите за свършената работа, оплакаха се представители на бранша. По думите им причината е, че в държавния бюджет не са заложени средства за това. Все още няма яснота и какво ще се прави със започнати ремонти през 2020 г., които все още не са довършени. Вече втора година по тях не се прави нищо, а хората си трошат автомобилите. Освен това създават риск от катастрофи. Такъв например е участъкът от пътя между селата Коняво – Горна Гращица – Таваличево – Горна Козница в област Кюстендил.